DPF je uređaj dizajniran za uklanjanje čestica dizela ili čađi iz izduvnih gasova vozila sa dizel motorima. DPF filteri prvo hvataju čestice, a zatim koriste katalitičku tehnologiju da ih kontinuirano sagorijevaju na normalnim temperaturama izduvnih gasova dizel motora.
DPF filteri su jedna vrsta monolita sa protokom zraka u zidu, kanali su otvoreni s jedne strane, ali začepljeni s druge. Ugrađuju se u izduvni sistem dizel automobila kako bi se smanjile čestice (PM) u izduvnim gasovima. Glavne komponente izduvnih gasova dizel motora su čestice (PM), ugljen-monoksid (CO) i ugljovodonici (HC). Filteri za čestice dizel motora mogu ih smanjiti za preko 90% iz dizel motora.
S razvojem, vlada ima veće zahtjeve za standardom emisije otpadnih gasova, tako da možemo obezbijediti premaz DPF, PT, PD, RH prema vašem zahtjevu, a normalno je Euro IV v VI.
U međuvremenu, prema različitim tržištima, proizvodimo kordieritni materijal i silicijum karbidni materijal po vašem izboru, u nastavku su detaljni podaci.
Fizička i hemijska svojstva kordieritnog filtera za čestice dizel motora
Kordieritni filteri pružaju odličnu efikasnost filtracije, relativno su jeftini (u poređenju sa Sic zidnim protočnim filterom). Glavni nedostatak je što kordierit ima relativno nisku tačku topljenja.
| Nekretnina | Tehnički indeks | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Nekretnine | Gustoća ćelija | 100CPSI | 200CPSI |
| 15,5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Debljina zida | 0,017 inča | 0,012 inča | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| Otvoreno frontalno područje | 34,5% | 34,5% | |
| Geometrijska površina | 33,3 inča²/L | 47 inča²/L | |
| 1,31 m²/L | 1,85 m²/L | ||
| Hidraulički promjer | 0,083 inča | 0,059 inča | |
| 2,11 mm | 1,49 mm | ||
| Modul loma | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Prividna poroznost | >=50% | >=50% | |
| Koeficijent termičkog širenja (20-800ºC) | <=1,2×10-6/ºC | <=1,2×10-6/ºC | |
| Kompresivna čvrstoća na normalnoj temperaturi | >=10 MPa | >=10 MPa | |
| Srednja veličina pora | 13 mikrona | 13 mikrona | |
| Temperatura topljenja | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Efikasnost filtracije čađi | >=95% | >=95% | |
| Hemijski sastav | SiO2 | 50,9±1% | |
| Al2O3 | 35,2±1% | ||
| MgO | 13,9±1% | ||
Fizička i hemijska svojstva filtera za čestice dizel motora od silicijum-karbida
Filteri za dizel čestice od silicijum karbida (Sic zidni protočni filteri) imaju višu tačku topljenja i efikasnost filtracije (može biti i do 95%) od kordieritnih, obično su skuplji od kordieritnih zidnih protočnih filtera.
| Stavka | Jedinice | Tehnički indeks |
| Sic sadržaj | % | >90 |
| Gustoća ćelija | CPSI | 200 |
| Debljina zida | mm | 0,35-0,41 |
| Dužina ćelije | mm | 1,2-1,45 |
| Prividna poroznost | % | 42-60 |
| Srednja veličina pora | m | 12-20 |
| Poprečna čvrstoća na pritisak | MPa | >2.3 |
| Vertikalna čvrstoća na kompresiju | MPa | 10-18 |
| Koeficijent termičkog širenja (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4,3-4,4 |
| Toplinska provodljivost (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Brzina snimanja | % | >95 |
| Gustina zapremine | kg/l | 0,8 |
| Područje filtera | m²/L | 0,75 |
| Temperatura omekšavanja | °C | 1400 |
Naše popularne veličine za vašu referencu
| Veličina | CPSI | Zapremina (L) |
| φ118*152,4 | 100/200 | 1,67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2,78 |
| φ127*152,4 | 100/200 | 1,93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152,4 | 100/200 | 2,49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4,44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4,97 |
| φ190*152,4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5,76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8,65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13,8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14,97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19,6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22,8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32,59 |
Što se tiče veličine, možemo prilagoditi ako je vaša količina velika
Filter čestica dizela od silicijum-karbida (DPF)
Vrijeme objave: 20. decembar 2024.